No conozco ninguna otra compañía de transporte que tenga tan mal distribuido desde su servicio de venta de billetes hasta la atención al cliente, y es que la tecnología parece que no llega a determinadas empresas. Les voy a contar algunas anécdotas.
Han sustituido el personal laboral de Renfe por “chavales” de 20 años que cobran 500 euros, en vez de invertir en algún sistema, de los muchos que ya existen, para conocer cuántos viajeros van en cada tren, y es que hasta ahora ese cómputo debe hacerse de forma manual. Es patético ver como en pleno siglo XXI, los “asistentes de viaje” están
haciendo “palitos” para contar cuanta gente va en el tren. Que yo recuerde, desde bandas magnéticas en los billetes, arcos detectores de personas, tornos, chips, etc.… Hay 1000 formas de controlar mejor a los viajeros.
Las colas son interminables en las estaciones, y es que se puede comprar un billete por Internet o por teléfono, pero no puede cambiarse por Internet o teléfono, hay que ir directamente a ventanillas, por lo que volvemos a lo mismo.
Los usuarios que tienen un abono mensual, tienen que sacar los billetes en ventanilla o en alguna agencia de viajes, no lo pueden hacer por Internet (¿a alguien de Renfe le sonará que las operaciones por Internet permiten un ahorro importante de costes? Pues parece que no), y encima hace unas semanas, a algún mandamás de la compañía se le ocurrió la brillante idea de quitar a las agencias de viaje las comisiones que Renfe les pagaba por sacar billetes, por lo que las agencias cobraban esa comisión a los clientes. Claro, los clientes al ver esto se han ido todos juntos a hacer cola en las ventanillas de Renfe, otra vez más ineficiencia. Menos mal que cuando vieron la longitud de las colas, volvieron a dar esas comisiones a las agencias (en vez de invertir en una funcionalidad que permita a todos estos abonados comprarlo por Internet).
¿Pero esta compañía hará algo para mejorar sus procesos y atender mejor al cliente? Pues va a ser que no, y es que como a día de hoy es un monopolio, pues para qué va a invertir en tecnología y en la mejora de sus procesos.
Si algún responsable de consultoras informáticas lee este artículo, que se vaya corriendo a Renfe con un proyecto de CRM o con lo que sea, porque me parece que están muy necesitados: la compañía de tecnología, y los viajeros de soluciones.
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22.JUL
22.31
juan:
Por desgracia, ya forma parte de la cultuira de este pais darle caña a Renfe.
Respondersi alguno de los que e4scriben aqui dijera en que trabaja tal vez pondriamos el grito en el cielo escandalizados.
22.JUL
22.29
juan:
Me permitireis algunas puntualizaciones
Responder1/RENFE OPERADORA (se llama asi ahora) no es un monopolio
2/No es una empresa publica. Hace años que no recibe subenciones y se arregla con su cuenta de resultados. Y aun asi, por pre4siones politicas sigue manteniendom abiertas lineas altamente deficitarias
04.AUG
21.24
Antonio Ruiz Forner:
Cuánta razón. Vengo de Italia de vacaciones donde, por poner un ejemplo, en la estación de Florencia había 20 máquinas expendedoras de billetes en 10 idiomas diferentes que te permitían pagar de varias maneras e imprimían el billete al instante. Encima, un trayecto equivalente a uno español calculo que resulta un 40% más barato.
ResponderOjalá aprendamos de lo bueno.
Feliz verano.
04.AUG
21.14
gabriel maría sánchez de paúl:
Y si añades que con el único navegador que funciona, al menos a mi, es Internet Explorer, pues ya es la monda.
Ahora soy usuario Mac, pero con el Pc te pasa igual, largas colas, parece la URSS en versión digital, todos haciendo cola con el resguardo de la reserva en Internet sacado de la impresora bajo el brazo.
Se hace más gasto de papel, de energía y no es más cómodo.
Un saludo a todos.
Responder13.MAY
04.19
CAMILA TENGO 8 AÑOS:
QUIERO ESCRIBIR AMANO
Responder02.MAY
01.42
M.A. Garcia:
A RENFE le pasa como a la seguridad social, funciona mal para que los propios usuarios pidamos su privatización y luego solo la podrán utilizar los que tengan dinero y a los demás que le den, o lo que es lo mismo quitar un monopolio publico para hacer otro privado, se les ve el plumero, y si tienen perdidas o no es rentable, es porque además de lo que han comentado anteriormente, también están las estaciones en las que no hay veta de billetes y se puede viajar gratuitamente y conozco varias y sin contar las que no conozco
Responder26.APR
17.32
Javier Pérez:
¿Sólo Renfe? Excepto El Corte Inglés, e incluso ésta ha perdido muchísimo, todas las empresas españolas llevan el anticlientelismo a su máxima expresión. No existe el servicio postventa, ni la felicidad del cliente, ni las facilidades... nada. Sólo se mira un dato estadístico: beneficio. Y como los clientes somos tontos, pues seguimos consumiendo igual o más.
Las empresas deberían preguntarse por qué El Corte Inglés está donde está.
Responder26.APR
14.38
capdesuro:
Ya lo dice su nombre:
Rogamos.Empujen.Nuestros.Ferrocarriles.Estropeados
Creo que no hace falta añadir más.
Responder26.APR
14.24
chiro79:
Mierda, joder, he escrito un tocho, me he ido un ratito, y ¡¡HA DESAPARECIDO TODO!! luego os quejais de Renfe, jeje.
Bueno, lo que decia, que muchas cosas de las que he leido aqui son mentira pero no se si es por desinformación, o dejadez. Por partes.
¿Consultoras? En España estamos muy acostrumbrados a las consultoras, y es lo más dañino para que el pais avance tecnológicamente. Se pierde mucho dinero, los curritos (que queramos o no pueden dar calidad a una aplicación o quitarsela) cobran muy poco, se queman, se piran en medio de un proyecto, etc... dando lugar a autenticas atrocidades.
Lo que hay que conseguir es evitar las consultoras.
Tarjetas. Desde hace mucho que se puede comprar en media distancia con tarjetas, y en cercanias si no se puede, se podrá.
... otra vez que he perdido todo, menos mal que voy copiando lo que escribo...
Infraestructuras. Tiene que ver con Adif, no Renfe, y mucho menos con el sistema informático.
Mac. Renfe va de lujo con Firefox... yo lo uso y excepto una vez que tuve problemas (ya corregidos) siempre OK.
CRM. Totalmente de acuerdo, no se si tienen CRM, que lo pongan pero no por consultoria (el cancer de la tecnología en España), sino que contraten a un grupo reducido de gente, y con software libre (hay soluicones CRM de primera), tendrian un sistema para nada caro.
Lo dicho, con cosas que se comentan, totalmente de acuerdo, pero con otras no. Y la verdad, lo que me ha encendido para escribir es lo de las consultoras que se refiere al final del artículo. ¡¡DIOS!! Ójala no existieran.
Un slaudo.
Responder26.APR
11.14
mirfueja:
En catalunya se plantea que Cercanias sea de la Generalitat. Solo porque desde hace meses se produce una averia seria cada 2 dias en horario de mañanas (8 a 10h). Nos indican falta de inversion y mantenimiento, y por eso quieren traspasar este servicio..... el problema esque quieren traspasar el servicio PERO NO EL DINERO que actualmente invierte el Estado en la red de Cercanias Catalana. Es mas: NO LO HACEN PUBLICAS ESAS CIFRAS.
Responder